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Auteur Fil de discussion: Flaps or not to Flaps?  (Lu 14688 fois)
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BOD76
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« le: 30 Août 2015 à 09:32:55 »

J'ai l'intention de mettre des flaps sur ma barcasse mais j'hésite entre faire un moulage ou une version inox réglable avec ridoirs.

Dans le premier cas c'est plus est esthétique mais pas de correction possible. Dans le second cas je peux les régler.

Les avis de spécialistes m'intéresse.

Pas la peine de me parler de flaps électriques ou hydrauliques car pas fiables.
« Dernière édition: 30 Août 2015 à 09:55:50 par BOD76 » Journalisée

Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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« Répondre #1 le: 30 Août 2015 à 09:47:17 »

Salut Bon,
Ça marche bien ton écriture prédictive, t'as raison, mets des frais c'est plus éthique!

Sans déc*nner,  je ne sais pas pourquoi tu veux rajouter ces trucs, mais si je devais le faire,
je commencerais par bricoler des protos amovibles pour voir, avant de faire un modèle définitif.
Est-ce que ça ne va pas gerber avec les boudins?
Tu as des cônes arrières plus courts que les autres Centaures, vérifie que tu ne vas pas talonner à la mise à l'eau.
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robert
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« Répondre #2 le: 30 Août 2015 à 09:53:55 »

Salut Bon,
Ça marche bien ton écriture prédictive, t'as raison, mets des frais c'est plus éthique!

Sans déc*nner,  je ne sais pas pourquoi tu veux rajouter ces trucs, mais si je devais le faire,
je commencerais par bricoler des protos amovibles pour voir, avant de faire un modèle définitif.
Est-ce que ça ne va pas gerber avec les boudins?
Tu as des cônes arrières plus courts que les autres Centaures, vérifie que tu ne vas pas talonner à la mise à l'eau.

tu as raison Android fait comme il veut.

pour la longueur de boudin, j'ai justement un dépassement de 1.10m après le tableau donc un traînée énorme!
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« Répondre #3 le: 30 Août 2015 à 10:01:41 »

T'as vu comment sont foutus les miens?
J'ai aucune idée de la plus value du bazard j'ai jamais essayé sans.
C'est pratique pour remonter dans le bateau en faisant attention de pas se couper  Souriant
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« Répondre #4 le: 30 Août 2015 à 10:05:33 »

T'as vu comment sont foutus les miens?
J'ai aucune idée de la plus value du bazard j'ai jamais essayé sans.
C'est pratique pour remonter dans le bateau en faisant attention de pas se couper  Souriant

Justement c'est des comme toi que j'aimerais tester!
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« Répondre #5 le: 30 Août 2015 à 10:14:14 »

Si tu veux passer voir ou des photos tu me dis! Souriant
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« Répondre #6 le: 30 Août 2015 à 13:13:11 »

Si tu veux passer voir ou des photos tu me dis! Souriant

Merci de ta proposition Bertrand, si ce n'est pas abuser quelques photos avec les dimensions sont les bien venues. Des que ne vient sur Lorient je te préviens pour taper de la gueule ensemble autour d'un verre.

Mon objectif est de lever le cul du bateau car la stabilité est bonne.
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« Répondre #7 le: 30 Août 2015 à 19:16:45 »

Pas de prob je te fais ca !  Souriant
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« Répondre #8 le: 30 Août 2015 à 21:08:29 »

Pas de prob je te fais ca !  Souriant

Merci!
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« Répondre #9 le: 30 Août 2015 à 21:25:24 »

Salut Seb

sur mon zodiac j'en ai mis de ma fabrication perso en fibre, il sont en photos sur ma page perso de bricolage

c'est vrais que sa vire plus vite et tu déjauge plus vite aussi.

L'inconvénient des flaps c'est que sur remorque tu ne peux plus mettre de sangle pour maintenir ton boat a la remorque par l’arrière.
« Dernière édition: 30 Août 2015 à 22:14:51 par dauphyn70 » Journalisée

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« Répondre #10 le: 03 Septembre 2015 à 18:31:37 »


Voici mes flaps.
Donc en inox (en fibre j'ai peur que ce ne soit pas suffisant vues les contraintes ) réglables par ridoirs.



Longueur 38 cm


Largeur en bout de flap 26 cm


largeur au départ du tableau 31 cm


Fixation sur le flap


Fixation sur le tableau en bas (coulissant et ça s'articule)


Fixation du haut sur le tableau


C'est du super costaud , une fois les ridoirs serrés ça ne bouge pas d'un poil.

Dans mon cas le droit et le gauche sont règlés à l'identique en position neutre , on aurait pu imaginer un réglage différent pour contrarier l'effet de couple mais j'en ai un peu moteur en bas et plus du tout quand je joue du lift.

Ils doivent limiter le cabrage du bateau au démarrage car l'essentiel du poids est sur l'arrière pour aérer au plus la carène et gagner en dynamisme , peut être la stabilité car ils sont plus au contact de l'eau que ce que je pensais du moins sur les images de ma cam.
J'ai du déjà vous la montrer celle là , initialement c'était pour mieux régler mon lift et comprendre le fonctionnement de mon hélice, et c'est là alors que j'imaginais mes flaps bien au dessus de l'eau ... et bien en fait pas du tout... rôle Huh
Je n'ai vraiment pas d'avis.Comme mon bateau marche plutôt bien je les garde...mais peut être à tort !


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« Répondre #11 le: 03 Septembre 2015 à 20:12:13 »

Merci Bertrand !

Épaisseur 3 ou 5mm?

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« Répondre #12 le: 03 Septembre 2015 à 20:37:47 »

3!
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« Répondre #13 le: 03 Septembre 2015 à 21:26:21 »

Merci Bertrand, à mon prochain passage sur Lorient je t'offre la gamelle
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« Répondre #14 le: 04 Septembre 2015 à 11:25:21 »

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« Répondre #15 le: 04 Septembre 2015 à 20:56:05 »

.....on va bientôt connaître tous les petits secret de "l'avion de chasse" de Bertrand  Souriant ils sont sacrément bien réalisés.
Ceci dit, je ne connais pas la pression qu'ils prennent, il faudrait mettre un capteur d'effort pour mesurer, peut-être pas temps que ça...
J'arrive pas à savoir si le gain est hydrodynamique ou si c'est autre chose.

Je suis surpris que Guillaume n'en ai pas déjà fabriqué en carbone (au moins les plaques principales), ça aurait de la gueule et à mon avis ça résisterai très bien tout en étant plus léger  Souriant
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